這種故障是由于風葉在正常運行條件下突然跳閘，導致重載停機，損壞軸瓦。再次啟動時，機組潤滑油在損壞軸瓦處形成油膜。我們采取的措施是開啟大型機組潤滑油冷卻水，降低潤滑油溫度，增加油膜對轉子渦動的阻尼作用，降低轉子振幅。潤滑油溫度冷卻降溫后啟動成功。

　　描述轉子斷葉和脫落故障現(xiàn)象

　　1#高爐鼓風葉在運行過程中突然發(fā)生異常噪音，解體后發(fā)現(xiàn)電機風葉側橡膠密封圈脫落。6片風葉整體斷裂，2片風葉嚴重損壞。解釋故障的原因是橡膠密封圈脫落后被吸入電機風葉側風扇，導致電機風扇風葉斷裂脫落。

　　故障機制和特點

　　轉子斷葉、零件或水垢層脫落的故障機制與動平衡故障相同。如圖10所示，其特征如下:在事故發(fā)生前和發(fā)生時的振動趨勢圖上可以看到:

　　(1)振幅在瞬間突然上升。

　　(2)工頻振動的相位也會發(fā)生突變。

　　(3)振動能主要集中在工作頻率上，因電機轉子上有扇葉掉落，造成不平衡故障。

　　處理措施

　　(1)起初，如果西門子公司備件周期長，整體更換風葉不能滿足公司的生產要求，將現(xiàn)有的22片風葉拆下后，將11片風葉分開安裝并均勻分布。啟動后，密切關注機組參數。除了勵磁機的側軸瓦溫度和電機的三相繞組溫度略高外，其他指標都是正常的。

　　為了提高風機風葉電機驅動環(huán)節(jié)的傳動效率，增加電機的可控性，改變了電機的驅動模式，通道:節(jié)電和旁路。正常情況下，工作在節(jié)能模式下，節(jié)能裝置為風葉電機供電?？梢郧袚Q到旁路模式。此時，原來的軟起裝置為風葉電機供電。

　　閉環(huán)控制系統(tǒng)選擇主管風壓作為控制對象，通過PID調節(jié)壓力檢測值和設定值，控制主管內的壓力。同時，通過PLC系統(tǒng)修正實際壓力檢測值，實現(xiàn)不同主管道壓力值對應不同閥門狀態(tài)，考慮到點的數量會發(fā)生變化(即支管閥門狀態(tài)會發(fā)生變化)。